日前，東華集團(tuán)汽車鏈?zhǔn)聵I(yè)部產(chǎn)品研發(fā)工程師王洪軍榮獲2018年度余杭經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)“十大工匠”和“最美黨員”稱號。

    說起王洪軍，他是2005年東華引進(jìn)的第一批研究生，從大學(xué)走進(jìn)企業(yè)的他，在十幾載的工作中不斷學(xué)習(xí)，扎根企業(yè)，樂于助人，充分展現(xiàn)了一個普通共產(chǎn)黨員的時代風(fēng)采和核心價值觀。他一直從事鏈傳動技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝、工裝、模具研究、試驗(yàn)技術(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用等工作，是中國機(jī)械工程學(xué)會機(jī)械傳動分會鏈傳動專業(yè)委員會委員。

    讓我們深入了解一下他究竟“美”在哪里……

    他“美”在認(rèn)真學(xué)習(xí)中。作為一名普通黨員，他始終發(fā)揮黨員帶頭作用，積極參加黨員“三會一課”組織活動，在“余杭區(qū)黨員先鋒指數(shù)信息化管理考核”中得分名列公司前茅。

    他“美”在工作中踏實(shí)進(jìn)取。十多年為客戶及公司解決各類技術(shù)難題或提出技術(shù)方案千余項(xiàng)。參加了國家863計(jì)劃、工業(yè)強(qiáng)基、國家自然科學(xué)基金等高端技術(shù)項(xiàng)目。負(fù)責(zé)主持諸多領(lǐng)域高端鏈傳動項(xiàng)目研發(fā)，均取得成功，多個產(chǎn)品替代進(jìn)口。其中，主持的“EQ2050分動箱鏈條”搭載在東風(fēng)猛士軍車上，通過8年研發(fā)，產(chǎn)品性能提高10倍以上，達(dá)到國際先進(jìn)水平。該車用于2015年9月3日，中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年紀(jì)念閱兵盛典上，獲中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會頒發(fā)的“改革開放40周年—機(jī)械工業(yè)杰出產(chǎn)品”獎。另為某世界500強(qiáng)企業(yè)開發(fā)的高端哈瓦鏈傳動，獲客戶頒發(fā)的“技術(shù)創(chuàng)新獎”，并全球范圍內(nèi)替代德國該款鏈條。負(fù)責(zé)為一汽、北汽、三一重工、鼎盛重工、東方汽輪機(jī)、上海汽輪機(jī)等重要項(xiàng)目開發(fā)及產(chǎn)品配套。特別是為三一重工開發(fā)的八驅(qū)軍用無人偵查車用鏈傳動系統(tǒng)在13家車企的車輛比賽中，順利通過各項(xiàng)測試，總得分第1名，獲軍方認(rèn)可。

    他“美”在堅(jiān)持不懈，才能過硬中。王洪軍經(jīng)過十多年的磨煉，“小伙兒”更加成熟穩(wěn)重。2006年，東華啟動了“CVT鏈條”項(xiàng)目，王洪軍作為CVT項(xiàng)目技術(shù)核心成員，主動迎接挑戰(zhàn)。由于CVT鏈條的傳動方式與傳統(tǒng)鏈條不同，品質(zhì)要求更高，是極大的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為精益求精，生產(chǎn)出能與國際CVT鏈條制造水平差不多，甚至更高水平的CVT鏈條，經(jīng)過無數(shù)次失敗，整整堅(jiān)持了十余年的時間，終于打磨出了這款CVT鏈條，實(shí)現(xiàn)了我國汽車無級變速器鏈條關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，提升了中國鏈條行業(yè)的研發(fā)水平，打破國外同類產(chǎn)品在中國的壟斷，填補(bǔ)國內(nèi)空白。同時，東華集團(tuán)為此也積極支持CVT鏈條項(xiàng)目，為我國自主開發(fā)“節(jié)能和新能源汽車”提供了必備的條件和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    王洪軍用自己的實(shí)力獲得了許多榮譽(yù)，其中，他負(fù)責(zé)的項(xiàng)目先后獲得“浙江省優(yōu)秀工業(yè)新產(chǎn)品新技術(shù)三等獎”、“余杭區(qū)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎”、“浙江機(jī)械工業(yè)科技獎二等獎”等；并入選杭州市“131”中青年人才培養(yǎng)計(jì)劃第2層次。

    他在十余年間，獲授權(quán)專利20余項(xiàng)，發(fā)表論文十余篇。能力才是硬道理，王洪軍用自己的一次次榮譽(yù)和成果完美地詮釋了黨的先進(jìn)性，讓我們以王洪軍為學(xué)習(xí)榜樣，發(fā)揮“正能量”。